Xray 正式发布 X4F 2024 环球要闻

(资料图片仅供参考)

已经预热了一段时间的Xray X4F 2024前驱1/10竞赛级电动房车正式公布详情。

新车轴距缩短了2mm，提升了转向和操控特性。中置马达布局，新设计的低重心马达固定座，让马达安装更靠近车架中线，同时减少由于二楼板扭动带来的干涉，更坚固的低重心波箱，让玩家/车手更容易维护差速器。

悬挂系统方面，9mm的短身XLP避震器配备新款避震活塞，能够让X4F新车弯道车速更高，行走稳定性也全面提升，每支避震器减轻了2.6克重量，合共10.4克，但是避震筒内的油量维持不变，相对于ULP避震器，XLP的表现更连贯，工作一致性也更好，缩短了3mm的避震弹簧能够和XLP完美匹配，Xray还增加两款渐进式(progressive) C2.4-2.7以及C2.6-2.9旋绕比的升级弹簧供选择，原车标配前C2.5-2.8和后C2.6的主流组合。

全新SCS传动轴，维护更方便，换上收窄了0.5mm的接合器，ECS BB传动轴，转向和抓地力表现都得到提高。

转向组件和车壳柱的强度Xray进行了优化，车辆在出现碰撞后能够减少悬挂和转向结构变形，提高完赛率。

尺寸更大的防倾杆、两片式二楼板、CFF软身悬挂摇臂、浮动式舵机座、两颗50克配重块均作为X4F 2024新车的标准配置。相信X4F’24款新车的战斗力更强，耐用度更高。

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